1. ¿Por qué el compresor debe funcionar continuamente durante al menos 5 minutos y detenerse durante al menos 3 minutos después de apagarse antes de reiniciarse?
Parar el motor durante al menos 3 minutos después de apagarlo antes de reiniciarlo sirve para eliminar la diferencia de presión entre la entrada y la salida del compresor. Cuando la diferencia de presión es grande, el par de arranque del motor aumenta, lo que provoca que la corriente alcance un cierto nivel. El protector se activa y el compresor no puede seguir funcionando.
2. Confirmación de la posición del llenado de flúor del aire acondicionado.
Generalmente, el refrigerante se puede agregar en tres lugares: el condensador, el lado de almacenamiento de líquido del compresor y el evaporador.
Al agregar líquido al depósito de líquido, al arrancar el sistema, el refrigerante líquido impacta continuamente el cilindro, provocando un choque de líquido en el compresor, lo cual puede ser fatal y causar daños al compresor. Al mismo tiempo, después de que el refrigerante líquido entre directamente en el compresor, puede adherirse al terminal, causando un aislamiento instantáneo y una tensión de resistencia baja. Esto también ocurre al agregar líquido en el lado del evaporador.
En cuanto al condensador, debido a su gran volumen, puede almacenar una cantidad suficiente de refrigerante, y no habrá consecuencias adversas al arrancar, y la velocidad de llenado es rápida y segura; por lo que generalmente se adopta el método de llenado de líquido en el condensador.
3.. Interruptores térmicos y termistores para conversión de frecuencia
Los interruptores térmicos y termistores no están relacionados con el cableado del compresor y no están conectados directamente en serie en el circuito del compresor.
Los interruptores térmicos controlan el encendido y apagado del circuito de control del compresor al detectar la temperatura de la cubierta del compresor.
Los termistores son elementos con características de temperatura negativa que emiten señales de retroalimentación al microprocesador. El microprocesador incorpora previamente un conjunto de tablas de temperatura y resistencia. Cada valor de resistencia medido refleja la temperatura correspondiente en el microprocesador. De esta manera, se logra el control de temperatura.
4. Temperatura del devanado del motor
Las condiciones de funcionamiento deben ser inferiores a 127 °C con carga máxima.
Método de medición: Dentro de los 3 segundos posteriores a la detención del compresor, utilice un puente de Wheatstone o un ohmímetro digital para medir la resistencia del devanado principal y luego calcule de acuerdo con la siguiente fórmula:
Temperatura del devanado t℃＝[R2(T1+234,5)/R1]－234,5
R2: resistencia medida; R1: resistencia del devanado en estado frío; T1: temperatura del motor en frío
Si la temperatura del bobinado excede las condiciones de uso, pueden ocurrir los siguientes defectos:
La velocidad de envejecimiento del alambre esmaltado bobinado se acelera (el motor se quema);
La velocidad de envejecimiento del alambre de unión del material aislante y del papel aislante se acelera (la vida útil del aislamiento se reduce a la mitad por cada aumento de 10 ℃ en la temperatura);
Deterioro del aceite por sobrecalentamiento (disminuye el rendimiento de lubricación)
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Hora de publicación: 22 de octubre de 2024