Al poner en marcha la unidad de refrigeración de tornillo, lo primero que hay que saber es si el sistema de refrigeración funciona correctamente. A continuación, se presenta una breve introducción al funcionamiento y a los indicadores de un funcionamiento normal; la siguiente información es solo a título informativo:
El agua de refrigeración del condensador debe ser suficiente, la presión del agua debe ser superior a 0,12 MPa y la temperatura del agua no debe ser demasiado alta.
En las unidades de refrigeración de tornillo, la lectura del manómetro de presión de la bomba de aceite debe ser entre 0,15 y 0,3 MPa superior a la presión de escape.

En ningún caso la temperatura del aceite debe superar los 70 °C para las unidades de refrigeración con flúor y los 65 °C para los refrigeradores con amoníaco, y la temperatura mínima no debe ser inferior a 30 °C. En condiciones normales de funcionamiento, el aceite lubricante no debe formar espuma (excepto en las unidades de refrigeración con flúor).
Temperatura de descarga de la unidad de refrigeración. El amoníaco y el R22 no deben superar los 135 °C. Si la temperatura de los gases de escape aumenta aún más, será muy baja en comparación con el punto de inflamación del aceite refrigerante (160 °C), lo cual es perjudicial para el equipo. Por lo tanto, desde el punto de vista del uso, la temperatura de los gases de escape no debe ser excesivamente alta; si lo es, se debe detener la unidad para investigar la causa.
El nivel de presión de condensación se determina principalmente según la fuente de agua, la estructura del condensador y el refrigerante utilizado. El nivel de líquido del depósito no debe ser inferior a un tercio del indicador de nivel de líquido, y el nivel de aceite del cárter no debe ser inferior a la línea central horizontal de la ventana indicadora.
El tubo de retorno automático de aceite del separador de aceite de flúor funciona correctamente tanto en frío como en caliente, con un ciclo de aproximadamente una hora. No debe haber una diferencia de temperatura significativa antes y después del filtro en la tubería de líquido. No debe haber escarcha, ya que podría obstruirse. El refrigerador de flúor debe estar frío en el lado plano y caliente en el lado seco. Las juntas del sistema de flúor no deben presentar fugas de aceite, lo que indicaría una fuga de flúor.
Al tocar el condensador horizontal durante su funcionamiento, la parte superior debe estar caliente y la inferior fría. La unión entre ambas indica el nivel del refrigerante líquido. El separador de aceite también debe estar caliente en su parte superior, mientras que la inferior no debe estarlo demasiado. La válvula de seguridad o de derivación del refrigerador debe estar fría en el extremo de baja presión; si no lo está, indica una fuga de aire tanto a alta como a baja presión.
Durante el funcionamiento, la presión del vapor debe ser similar a la presión de succión, y la presión de escape en el extremo de alta presión debe ser similar a la presión de condensación y a la presión del depósito de líquido. De lo contrario, se trata de una anomalía.
Con un caudal de agua determinado, debería existir una diferencia de temperatura entre la entrada y la salida del agua de refrigeración. Si no hay diferencia de temperatura o esta es mínima, significa que la superficie de transferencia de calor del intercambiador está sucia y debe apagarse para su limpieza.
El refrigerador en sí debe estar sellado y no debe tener fugas de refrigerante ni de aceite lubricante. Para el sello del eje, cuando la capacidad de enfriamiento estándar es de 12,6 × 1000 kJ/h, se permite una pequeña fuga de aceite en el sello del eje, y en refrigeradores con una capacidad de enfriamiento estándar > 12,6 × 1000 kJ/h no se permite una fuga de aceite superior a 10 gotas por hora. El sello del eje de la unidad de refrigeración de flúor no debe tener goteo de aceite.
La temperatura del sello del eje y del cojinete del refrigerador no debe superar los 70 °C.
La escarcha o el rocío en la válvula de expansión es uniforme, pero no debe aparecer una capa gruesa de escarcha en la entrada.
Fecha de publicación: 13 de marzo de 2023



