1. Fenómeno de atascamiento del cilindro
Definición de cilindro atascado: Se refiere al fenómeno en el que las partes móviles del compresor no pueden funcionar debido a una lubricación deficiente, impurezas u otras razones. Un cilindro atascado indica que el compresor está dañado. El cilindro atascado se produce principalmente en el cojinete de fricción deslizante y la superficie de fricción del cigüeñal, el cilindro y el cojinete inferior, y la superficie de fricción de rodadura del pistón y el cilindro.
Error de cálculo como fenómeno de bloqueo del cilindro (fallo de arranque del compresor): Significa que el par de arranque del compresor no puede superar la resistencia del sistema y el compresor no puede arrancar con normalidad. Cuando las condiciones externas cambian, el compresor puede arrancar sin sufrir daños.
Condiciones para el arranque normal del compresor: Par de arranque del compresor > resistencia por fricción + fuerza de alta y baja presión + fuerza de inercia rotacional Resistencia por fricción: Está relacionada con la fricción entre el cojinete superior del compresor, el cojinete inferior, el cilindro, el cigüeñal y la viscosidad del aceite de refrigeración del compresor.
Fuerza de alta y baja presión: relacionada con el equilibrio de alta y baja presión en el sistema.
Fuerza de inercia rotacional: relacionada con el diseño del rotor y del cilindro.
2. Causas comunes de atascamiento del cilindro
1. La razón del propio compresor
El compresor está mal procesado y la fuerza local sobre la superficie de contacto es desigual, o la tecnología de procesamiento es inadecuada, lo que provoca la entrada de impurezas en el interior del compresor durante su fabricación. Esta situación es poco frecuente en los compresores de marca.
Adaptabilidad del compresor y del sistema: Los calentadores de agua con bomba de calor se desarrollan a partir de aires acondicionados, por lo que la mayoría de los fabricantes de bombas de calor siguen utilizando compresores para aires acondicionados. La norma nacional para aires acondicionados exige una temperatura máxima de 43 °C, es decir, la temperatura máxima en el lado de condensación es de 43 °C. ℃, es decir, la temperatura en el lado de condensación es de 55 °C. A esta temperatura, la presión máxima de escape suele ser de 25 kg/cm². Si la temperatura ambiente en el lado de evaporación es de 43 °C, la presión de escape suele ser de unos 27 kg/cm². Esto hace que el compresor funcione a menudo con alta carga.
El funcionamiento bajo condiciones de alta carga puede provocar fácilmente la carbonización del aceite refrigerante, lo que resulta en una lubricación insuficiente del compresor y el atascamiento del cilindro. En los últimos dos años, se ha desarrollado un compresor especial para bombas de calor. Mediante la optimización y el ajuste de las estructuras internas, como los orificios de retorno y escape de aceite, las condiciones de trabajo del compresor y la bomba de calor son más adecuadas.
2. Causas de colisiones como el transporte y la manipulación
El compresor es un instrumento de precisión, y el cuerpo de la bomba está perfectamente adaptado. Las colisiones y vibraciones fuertes durante la manipulación y el transporte pueden alterar el tamaño del cuerpo de la bomba. Al arrancar o funcionar el compresor, el cigüeñal impulsa el pistón hasta una posición determinada. La resistencia aumenta considerablemente y finalmente se atasca. Por lo tanto, el compresor debe manipularse con cuidado desde la fábrica hasta su montaje en el host, desde el almacenamiento del host hasta el transporte al agente, y desde el agente hasta la instalación del usuario, para evitar daños. En caso de colisión, vuelco, reclinación, etc., la inclinación de manipulación no puede superar los 30°, según las normativas pertinentes del fabricante del compresor.
3. Razones de instalación y uso
En la industria de aires acondicionados y bombas de calor, se dice que la calidad es tres puntos y la instalación siete. Aunque exagerado, basta para demostrar que la instalación tiene un gran impacto en el uso del host. Las fugas, etc., afectan el uso del host. A continuación, los explicamos uno por uno.
Prueba de nivel: El fabricante del compresor estipula que la inclinación de funcionamiento del compresor debe ser inferior a 5, y la unidad principal debe instalarse horizontalmente, y la inclinación debe ser inferior a 5. El funcionamiento a largo plazo con una inclinación obvia provocará una fuerza local desigual y una gran fricción local. detección.
Evacuación: Un tiempo de vaciado excesivo provocará una cantidad insuficiente de refrigerante, lo que provocará que el compresor no tenga suficiente refrigerante para enfriar, la temperatura de escape será alta, el aceite refrigerante se carbonizará y deteriorará, y el compresor se atascará debido a una lubricación insuficiente. Si hay aire en el sistema (el aire es un gas no condensable), esto provocará alta presión o fluctuaciones anormales, lo que afectará la vida útil del compresor. Por lo tanto, al vaciar el sistema, debe hacerse con precisión según los requisitos estándar.
Hora de publicación: 11 de febrero de 2023