Fabricante líder de compresores de aire de doble tornillo con inyección de aceite de 37 kW y 50 HP. Especificaciones: compresor de aire de baja presión para automóviles, compresor de aire de tornillo rotativo de baja presión.
Nos regimos por el principio de "calidad primero, servicio primero, mejora continua e innovación para satisfacer a los clientes" en nuestra gestión y por el objetivo de calidad de "cero defectos, cero quejas". Para perfeccionar nuestro servicio, ofrecemos productos de buena calidad a un precio razonable. Somos un fabricante líder de compresores de aire de doble tornillo con inyección de aceite de 37 kW y 50 HP, compresores de aire de baja presión para automóviles y compresores de aire de tornillo rotativo de baja presión. Estamos dispuestos a colaborar con socios comerciales nacionales e internacionales para construir juntos un gran futuro.
Nos atenemos al principio de “calidad primero, servicio primero, mejora continua e innovación para satisfacer a los clientes” para la gestión y “cero defectos, cero quejas” como objetivo de calidad. Para perfeccionar nuestro servicio, proporcionamos productos de buena calidad a un precio razonable paraCompresor de baja presión de pistón de China y compresor de baja presiónNuestra empresa se rige por el principio de “menores costos, mayor calidad y mayores beneficios para nuestros clientes”. Al contratar talento del mismo sector y adherirnos a los principios de “honestidad, buena fe, veracidad y sinceridad”, nuestra empresa aspira a lograr un desarrollo conjunto con clientes tanto nacionales como internacionales.
Perfil de la empresa

Descripción del Producto




| Modelo | Fuerza | Desplazamiento | Capacidad de refrigeración | Potencia del motor | Temperatura | Compresor Tamaño del paquete (mm) |
| 4DC-7.2-40P | 7 CV | 26,8 m³/h | 3 kW ~ 27,5 kW | 5,1 kW | +10℃~-10℃ | 432*304*353 |
| 4CC-9.2-40P | 9 CV | 32,8 m³/h | 3,8 kW~33 kW | 6,6 kW | +10℃~10℃ | 432*304*353 |
| 4VCS-10.2-40P | 10 CV | 34,7 m³/h | 3,4 kW~36 kW | 7,5 kW | +10℃~-10℃ | 649*306*385 |
| 4TCS-12.2-40P | 12 CV | 41,3 m³/h | 4,3 kW~44 kW | 8,8 kW | +10℃~-10℃ | 649*306*385 |
| 4NCS-15.2-40P | 15 CV | 48,5 m³/h | 5 kW~52 kW | 11 kW | +10℃~-10℃ | 649*306*385 |
| 4NCS-20.2-40P | 20 CV | 56,5 m³/h | 6 kW~60 kW | 15 kW | +10℃~-10℃ | 649*306*385 |
| 4H-25.2-40P | 25 CV | 73,6 m³/h | 8,3 kW~77 kW | 18 kW | +10℃~-10℃ | 711*457*453 |
| 4G-30.2-40P | 30 CV | 84,5 m³/h | 9,9 kW~89 kW | 22 kW | +10℃~-10℃ | 711*457*453 |
| 6H-35.2-40P | 35 CV | 110,5 m³/h | 12,5 kW~116 kW | 25,7 kW | +10℃~-10℃ | 765*452*445 |
| 6G-40.2-40P | 40 CV | 126,8 m³/h | 15 kW~135 kW | 29,4 kW | +10℃~-10℃ | 765*452*445 |
| 6F-50.2-40P | 50 CV | 151,6 m³/h | 18,6 kW~158 kW | 36,7 kW | +10℃~-10℃ | 765*452*445 |
Característica
1. Para evitar una corriente de arranque excesiva, los clientes también pueden optar por desinstalar el dispositivo de arranque.
2. Para reducir la temperatura de los gases de escape, los usuarios pueden optar por culatas refrigeradas por agua, culatas resistentes al agua de mar, ventiladores adicionales o dispositivos electrónicos de inyección de líquido (sistema CIC).
3. Gran capacidad de refrigeración, el índice de eficiencia energética (valor COP) es un 20 % superior al de otras marcas de compresores.
4. Buen rendimiento a bajas temperaturas. Para el refrigerante R22, la temperatura de evaporación del compresor de una sola etapa puede alcanzar los -40 ℃; la unidad de refrigeración se puede utilizar con múltiples refrigerantes (R22, R134a, R404A, R507).
5. Adopta una bobina auxiliar para el arranque, lo que reduce la corriente de arranque y minimiza el impacto en la red eléctrica. El motor cuenta con parámetros técnicos especialmente diseñados y componentes fijos y de rotor de nuevo desarrollo, lo que aumenta la eficiencia y el factor de potencia.
6. Amplia gama de aplicaciones: los compresores se dividen en tipos de temperatura media y alta, y tipos de baja temperatura. La temperatura de evaporación del tipo de alta temperatura puede alcanzar los 12,5 ℃, la del compresor de una etapa de baja temperatura puede alcanzar los -40 ℃ (R22), y la del compresor de doble etapa puede alcanzar los -50 ℃ (R22). Si se utiliza R404a o R507, la temperatura de evaporación será menor, hasta -70 ℃.
7. Diseño especial de la válvula, alta eficiencia y estabilidad, larga vida útil.
8. El protector de sobrecarga del motor incorporado protege eficazmente el motor contra sobrecargas y sobrecalentamiento debido a una mayor carga en el sistema de refrigeración o a un retorno de aire de refrigerante insuficiente desde el sistema de refrigeración.
9. Regulación energética integral: El rango de regulación energética del compresor de 4 cilindros es del 50 % al 100 %, mientras que el del compresor de 6 cilindros es del 33 %, 66 % y 100 %. Cuando cambia la carga del sistema de refrigeración, se realizan ajustes efectivos para reducir los costos operativos.

Nuestros productos



¿Por qué elegirnos?







Nos regimos por el principio de "calidad primero, servicio primero, mejora continua e innovación para satisfacer a los clientes" en nuestra gestión y por el objetivo de calidad de "cero defectos, cero quejas". Para perfeccionar nuestro servicio, ofrecemos productos de buena calidad a un precio razonable. Somos un fabricante líder de compresores de aire de doble tornillo con inyección de aceite de 37 kW y 50 HP, compresores de aire de baja presión para automóviles y compresores de aire de tornillo rotativo de baja presión. Estamos dispuestos a colaborar con socios comerciales nacionales e internacionales para construir juntos un gran futuro.
Fabricante líder deCompresor de baja presión de pistón de China y compresor de baja presiónNuestra empresa se rige por el principio de “menores costos, mayor calidad y mayores beneficios para nuestros clientes”. Al contratar talento del mismo sector y adherirnos a los principios de “honestidad, buena fe, veracidad y sinceridad”, nuestra empresa aspira a lograr un desarrollo conjunto con clientes tanto nacionales como internacionales.












