Compresor de refrigeración 4CC-9.2-40P de 9 HP
Descripción del producto
| Modelo | 4CC-9.2-40P |
| caballos de fuerza: | 9HP |
| Capacidad de refrigeración: | 3.8-33KW |
| Desplazamiento: | 32.5CBM/h |
| Voltaje: | Personalizar |
| Refrigerante: | R404a/R134a/R507a/R22 |
| Temperatura: | -10℃--+10℃ |
| Potencia del motor | 6.6kw |
| Modelo | Temperatura de condensación ℃ | Capacidad de refrigeraciónQo (vatios)consumo de energíaPe(KW) | ||||||||||||
| Temperatura de evaporación℃ | ||||||||||||||
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| 12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | |||
| 4CC-9.2Y | 50 | Q | 22550 | 20550 | 18640 | 16890 | 13750 | 11040 | 8730 | 6770 | 5100 |
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| P | 6.07 | 5.90 | 5.72 | 5.53 | 5.12 | 4,66 | 4.18 | 3,66 | 3.12 |
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| 60 | Q | 19250 | 17500 | 15870 | 14360 | 11650 | 9320 | 7320 | 5620 | 4180 |
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| P | 686 | 6,63 | 6.39 | 6.14 | 5.62 | 5.07 | 4.49 | 3.89 | 3.25 |
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| 70 | Q | 15970 | 14520 | 13160 | 11900 | 9620 | 7660 | 5980 | 4560 | 3350 |
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| P | 7.57 | 7.29 | 6,99 | 6,69 | 6.07 | 5.43 | 4,76 | 4.06 | 3.34 |
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| Capacidad de refrigeraciónQo (vatios)consumo de energíaPe(KW) | |||||||||||||
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| Temperatura de evaporación℃ | |||||||||||||
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| 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |
| 30 | Q | 38800 | 35600 | 29900 | 24900 | 2060 | 5,98 | 13660 | 10890 | 4.45 | 6530 | 4840 |
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| P | 6,85 | 6.7 | 6.82 | 6,64 | S.3S | 14210 | 5.53 | 5.01 | 7000 | 3,86 | 3.25 |
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| 40 | Q | 32850 | 30150 | 25300 | 21100 | 17410 | 6,63 | 11440 | 9050 | 4,66 | 5250 | 3770 |
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| P | 8.35 | 8.27 | 8.01 | 7,64 | 7.18 | 11620 | 6.02 | 5.36 | 5480 | 3,94 | 3.20 |
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| 50 | Q | 27050 | 24850 | 20900 | 17380 | 14310 | 7.28 | 9280 | 7240 | 4,87 | 3960 | 2660 |
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| P | 9.80 | 9.62 | 9.16 | 8.61 | 7,98 | 18190 | 6.25 | 5.71 | 8990 | 4.01 | 3.14 | ||
Ventajas
l La capacidad de refrigeración es grande y el índice de eficiencia energética (valor COP) es un 20% superior al de los compresores de otras marcas.
El sistema de aceite utiliza lubricación por salpicadura para asegurar un buen suministro de aceite al compresor incluso en condiciones de funcionamiento extremas..
l Comienza con bobinas separadas para reducir la corriente de arranque y minimizar el impacto en la red eléctrica. El motor cuenta con parámetros técnicos especialmente diseñados y componentes fijos y de rotor de nuevo desarrollo, que aumentan la eficiencia y el factor de potencia.
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